西班牙首相桑切斯前脚刚礼貌访华行程，德国全球后脚就文书在中国狂砸190亿！ 职工私行吐槽：“雇主怕不是把公司保障柜搬来中国了？ ”更夸张的是，全球总部为了赶面孔，分娩线图纸今夜间改了三版，工程师早上6点通达邮箱径直懵了——厂房贪图图秒变“中国特供款”！ 这花式波多野结衣 肛交，连西班牙媒体齐直呼：“这不是配合，这是数字期间的‘抢亲’！ ”

西班牙首相桑切斯三年内第三次访华，径直挑明要和中国“绑定升级”。

他在北京公开喊话：“商业战是割喉竞争，西班牙不跟！ ”

这话瓦解是在和好意思国唱反调——毕竟好意思国刚文书对中国电动车加征100%关税。

桑切斯可不是赤手来的，橄榄油、火腿、新动力时刻，富裕摆上沟通桌。

中国咫尺照旧是西班牙在欧盟以外的最大商业伙伴，旧年双边商业额冲破855亿好意思元。

塞万提斯学院继续在中国新增3个分院，连马德里的普拉多博物馆齐和故宫约好2025年搞联展。

德国全球这边更刺激，径直演出“中国速率”。

合肥更正中心连夜追加190亿投资，研发周期硬生生砍掉30%。

为了赶上中国电动车商场的节律，全球和小鹏配合开辟智能车型，车机系统改用中国脉土的CEA电子架构。

捷达品牌径直“弃油转电”，首款纯电车型定档2026年，分娩线图纸改到第三版时，德国贪图师头发齐快薅秃了。

里面会议咫尺启齿钳口“中国商场”，有高管自嘲：“说话不带两句中语词，雇主齐认为你没干活。 ”

但全球的日子并不支吾。

2023年ID系列电动车在中国只卖了19.2万辆，被比亚迪和特斯拉甩开两条街。

自家MEB平台造车本钱比中国车企朝上15%，高管私行承认：“咱们低估了中国敌手的进化速率。 ”

为了补课，全球进犯联手地平线搞智能驾驶，拉着宁德期间定制电板，以至把充电桩品牌开迈斯的障翳率概念定到特斯拉的三倍。

西班牙在这盘棋里饰演“和事佬”。

桑切斯归国后马欺压蹄游说欧盟，条目从头评估对华电动车关税计谋。

他还拉着德国一说念给法国、意大利“洗脑”：“跟中国脱钩？ 先把超市里的橄榄油货架填满再说！ ”

中国企业也没闲着，前景动力在西班牙建了欧洲最大的零碳氢能产业园，奇瑞和比亚迪的电板厂径直插队拿到土地审批。

不外欧洲里面吵翻了天。

德国经济部长力挺西班牙，法国却阴阳怪气：“严防被中国‘时刻殖民’！ ”

好意思国财政部长耶伦更狠，公开警告西班牙“正在自断经脉”。

连全球自家工程师齐在牢骚：“德国东说念主贪图的车机系统，中国用户根底懒得用第二次。 ”

开迈斯充电站咫尺障翳率不到特斯拉的三分之一

这场中西配合的荒诞冲刺，背后是赤裸裸的实践。

西班牙的橄榄油库存积压了两年，猪肉价钱跌到十年最低，只可指望中国吃货救场。

全球全球销量的40%依赖中国，但旧年商场份额只剩15%，再不荒诞就要出局。

桑切斯访华时候挑升去了小米汽车展厅，试坐SU7时连连赞佩：“这车机交互，西班牙车企十年齐学不会。 ”

全球CEO奥博穆更径直：“在中国波多野结衣 肛交，慢一天便是慢性寻短见。 ”